Здесь мы уже той же командой расширили свой бизнес с 1500 до 3000 кВ.м. Перебравшись с м. текстильщики на Ленинскую слободу .Соответственно я продолжил продвигаться по карьерной лестнице осваивая все больше новых профессий ! Здесь мне довелось побывать в должность начальника охраны руководя двумя сменами по два человека . В обязанности также входил контроль посещения всего персонала автотехцентра ,( пометка приход уход , контроль рабочего времени ) с предоставлением всех данных в бухгалтерию . Инструктаж по технике противопожарной безопасности и безопасности на рабочем месте .так же налаживал процесс в подразделении автомойки и шиномонтажа с проведением множества (успешных )мероприятий по привлечению новых клиентов . Запустил и наладил Новый отдел детейлинга автомобилей с внедрением нанопокрытий как для интерьера так и для экстерьера Авто . Так же довелось возглавить отдел запчастей , наладить слаженную работу курьеров (6 чел. ) и менеджеров по подбору автозапчастей заключив договора с крупнейшими поставщиками и дилерскими станциями . Так же наладил работу интернет магазина по продаже запасных частей и аксессуаров для автомобилей иностранного производства . Выстраивал рабочие процессы в должности начальника слесарного цеха с подпором персонала от мастеров приёмщиков , мотористов , специалистов по ремонту АКПП , слесарей И так далее . Соответственно занимался построением графика работы всего персонала , соблюдение норм и требований на предприятии и производствах .

Начинал свою деятельность с шиномонтажных работ ! Самостоятельно собрав и установив купленное руководителем б/у оборудование . Освоил в данной сфере ремонт и балансировку , ремонт боковых порезов любой сложности. Правку литых дисков , локальный ремонт дискос с покраской . Низкий прошила , Ranflat , броня! все кроме аргонной сварки ,не было возможности попрактиковаться . После чего было приобретено оборудование для сход- развала , которое я также собрал и ввёл в эксплуатацию . Так же освоив все ее азы . Начиная с отечественных заканчивая современными автомобилями с многорычажной системой подвески . Естественно работал параллельно по слесарке , выполняя работы по замене ходовой части , работы по техническому обслуживанию , заправке кондиционера , замене технических жидкостей во всех агрегатах . были хорошие учителя ! Довелось также перебрать несколько простеньких ДВС И КПП . После чего стал управляющим автомойки с 12тью сотрудниками в подчинении ! Так же в мои обязанности входило контролировать процессы выполняемых работ в цеху и своевременную выдачу автомобиля клиентам .

ФПС